Автомобили Lexus серии люксовых купе и кабриолетов SC появились на мировом автомобильном рынке в 1991 году. Первое поколение – родстеры SC 300 и SC400 оказались коммерчески успешными разработками и продавались на японском рынке под именем Toyota Soarer. Однако уже в 2002 году японские конструкторы выпустили обновленную роскошную версию купе – двухместную спортивную модель SC 430, нацеленную, в первую очередь, на американский рынок, который быстро оценил хищную красоту и математически выверенную пропорциональность этого широкого и прижатого к асфальту всеми четырьмя колесами кабриолета. Новая модель составила в США жесткую конкуренцию элитным «европейцам» Audi TT Porsche Boxter, которую успешно выиграла!
Автомобили Lexus SC 430 начали комплектоваться 4.3-литровыми бензиновыми V8-двигателями 3UZ-FE, развивающими максимальную мощность до 278 лошадиных сил, и 6-ступенчатыми адаптивными коробками-автоматами с блоком электронного управления. Благодаря такой схеме силовой установки, кабриолет SC 430 обладает мгновенным стартом, равномерно разгоняется до 100 км/час всего за 6.4 секунды и уверенно держит «крейсерскую» скорость на отметке 200 км/час. Высокие динамические характеристики модели поддерживаются эргономичной формой кузова, обеспечивающей коэффициент лобового сопротивления воздуху не менее 0.29, и существенно уменьшают ветер в салоне при сложенной крыше.
Механизм трансформации жесткой складной крыши родстера оснащен мобильными электроприводами, которые убирают верх всего за 25 секунд. При этом крышка багажника автоматически приподнимается и смещается назад, позволяя элементам алюминиевой конструкции крыши беспрепятственно сложиться. Механизмы приводятся в действие одной кнопкой и работают практически бесшумно.
Как и всякий автомобиль элитного класса, родстер Lexus SC 430 укомплектован всем необходимым для комфортной езды на высоких скоростях по дорожных покрытиям различной сложности. SC 430 оснащен системой стабилизации DSC, системой контроля устойчивости VSC, ABS и системой электронного распределения тормозного усилия EBD, которыми управляет сложный бортовой компьютер.
Безопасность водителя и пассажиров в этой скоростной машине – выше всяких похвал! Кузовные стойки усилены специальными ударопоглощающими балками и укрепленными зонами деформации. Стойки ветрового стекла способны выдерживать высокое давление встречного ветра при убранной крыше и механические нагрузки при случайном переворачивании автомобиля. Даже в подголовниках кресел установлены специальные стальные вставки. Кроме того система защиты располагает шестью подушками безопасности.
Дизайн этого элитного купе-кабриолета уникально лаконичен и роскошен одновременно, исключает лишние элементы и аксессуары, а обязательные элементы кузова и подвески смотрятся исключительно стильно и уместно. Кузов и салон предполагают несколько цветовых решений, а в качестве отделочных материалов – высокотехнологичные хром, алюминий, кожа и драгоценное дерево.
В автомобиле также предусмотрены удобная рулевая колонка с кнопками центрального управления, удобная и стильная панель приборов с автоматической подсветкой, навигационная система GPS, полный электропакет, раздельная система контроля микроклимата (способна в автоматическом режиме настраиваться под различную скорость движения, положение солнца и крыши), регулируемые «по памяти» сиденья с подогревом – и все это только базовая комплектация!
