Этот флагманский внедорожник серии RX появился в 1998 году в качестве модели, ориентированной на европейские автомобильные рынки и сразу стал эталонной моделью «люксовых» кроссоверов Lexus. Модель оказалась весьма удачной и гармоничной, и быстро вырвалась в лидеры продаж Lexus в Европе, хотя явная нехватка мощности 200-сильного двигателя была очевидной.
Этот автомобиль с постоянным полным приводом начал комплектоваться V6 движком на 3.0 литра с мощностью 223 лошадиных силы, 4-ступенчатой автоматической трансмиссией АТ на базе межосевого дифференциала, обеспечивающего равное распределение крутящего момента на все оси (в отличие от американской версии с приводом на ведущие передние колеса).
Европейская модификация RX300 имеет более жесткую пневматическую подвеску типа McFerson со стабилизацией поперечной устойчивости VSC, регулировкой дорожного просвета и гидроусилителем рулевого управления. В результате тяжелый внедорожник уверенно входит в поворот, прекрасно «держит» дугу, не теряет управляемости и исключает раскачивание кузова. Двухконтурная гидравлическая тормозная система с вакуумным усилением работает безукоризненно. Кроме того, кроссовер снабжен вентиляцией передних тормозных дисков и надежным ручным стояночным тормозом (у «американцев» стояночный тормоз ножной).
Кузов внедорожника получил дополнительное усиление и систему поглощения энергии удара, что существенно увеличило безопасность водителя и пассажиров. Салон у RX300 стал объемнее, стильнее и органичнее, а заодно получил мощную шумоизоляционную систему – шумоподавление обеспечивает даже конструкция лобового стекла!
Разработчики нового «люксового» внедорожника предлагают обширный список дополнений к базовой комплектации автомобиля, который сведен к двум пакетам «Limited» и «Premium». В «премиальной» версии RX300 может комплектоваться улучшенной отделкой салона кожей и ореховым деревом, дополнительным фильтром в системе вентиляции салона, «неослепляющими» зеркалами, аудиосистемами высшего класса и CD-чейнджером.
