LAND CRUISER CLUB

Ключевое здесь - последние Ваши 3 слова.

И ещё хотел добавить... Я ни одного не видел, кто 200-й в кредит взял... Так что экономия дизеля - это вкусная конфетка в качестве добавки. Мне нравится подрыв. И не вижу минусов - обороты на месте. Топливо - Лукойл.
И ещё насчёт экономии ))). У меня самогонный аппарат + обвес и тд на 200+ руб )))

Есть два типа чип-тюнинга.

1. Установка тюнинг-бокса.

2. Вмешательство в ЭБУ.

Если в первом случае все более или менее понятно. На какие параметры произведено воздействие.
Произведены все испытания и т.д.

То во втором случае - никто не сознается, что они там натворили. Причем один не маловажный момент.
Прошивку лепят одни, а шьют другие. Ни тот ни другой никакой ответственности не несут.

Зачем делают?
Одни под вполне конкретные задачи. Отнюдь не сделать болид Ф1 из внедорожника.
Другие "потомучтоэтокруто".

Видел этот холивар. Посмотрим чем закончится.

Хотя, это не единственное издевательство над а/м которое довелось видеть. Встречались и по круче.

А с чип-тюнингом главное не забывать одную простую истину. У тебя рамный внедорожник, с пониженным рядом в коробке. Горе чипователи работают только по верхнему ряду. Нижний они сделать не в состоянии.

На счет зажатости или задушенности.

Это тщательно поддерживаемый миф.

Что касается разницы между Европой и РФ. Да, действительно двигатель для РФ дефорсирован.
Не зажат, не задушен, а именно днфорирован.
Но. Одноканальный чип добавляет только топливо. Т.е. форсунки будт лить. Надо еще и воздух добавлять.
Тогда будет оптимально.

Димон тебе чип не нужен, ты и так гонщик!

В моем случае установлен внешний блок, который добавляет часть того что зажали искусственно производители между нашими 235 и европейскими 289. Что может навредить, не пойму никак ?

Сергей, мое мнение, что  самый правильный во всех отношениях вариант увеличения мощности LC200 с мотором 235 сил, это установка того самого родного и оригинального европейского блока 286 до рестайл и 272 рестайл. Сам поискиваю 272 блок, но ценник на эту деталь, в отличие от блока 286 немалый 95 тыс руб с установкой.

и на сколько я помню у тебя араб с 4.0 двиглом который вообще не едит на 200ке, и 4.0 мощьнее 4,7 бенз???непонятно откуда 285 л.с, если у 4,7 их 277всего