LAND CRUISER CLUB

На самом деле - ничего не догоняли. Время на тесты прошло.

Фигня полная. Базара много - толка мало. Все это сырое, так, что ручьем течет.

Сырое все - программатор, "прошивки". Занимаются процессом, люди очень далекие от действительно тюнинга двигателя.

На текущий момент, весь этот "репрог", в настоящий момент предстваляет из себя бизнес по поиску "богатеньких буратин" или по просту лохов. Что и как шьется - ни малейшего понятия.
Если кто-то предполагает, что прошивка архисложная процедура - зайдите на XDA, там 14-летние подростки портируют новые телефоны, компилируют прошивки и т.д.. причем абслолютно бесплатно. Сама прошивка - вопрос обезьянних навыков.

Что касается вопросв гарантии. Мы все взрослые люди и должны понимать, что гарантию может дать только производитель. Весь тюнинг, всегда и во все времена на страх и риск владельца. Любой студент юрфака это без труда докажет в суде. Прошивальщики никакой отвественности не несут.

Довелось пообщаться с которыми представителями это "бизнеса", некоторое время терзали сомнения "может зря забанил", но пообщавшись понял, что не зря. Особо порадовал сленг.

Это тоже под большим вопросом ибо сам прошивальщик тоже сырой.
Имеются показания на аппаратные проблемы.

Замена параметров Как понял, так идет не замена параметров, а подмена участков кода или сегментов порта. Скорее всего последнее. Т.е пародия на ReMap. За все это время ни разу не попалось скринов GUI или CLI, где все эти параметры видны.

На текущий момент собственных Российских разработок "от и до" как-то не попадалось.
Ломали одни, программатор писали другие, собирали его третьи, ремап от четвертого.
С боксами тоже самое. Своих нету. Есть клоны, причем некоторые из них отличались только шильдом.
Когда ткнули носом в поразительное сходство, был привлечен проплаченный админресурс. 

С Европейским ЭБУ не все так просто. В Европу 200-ки поставлялись с сажевым фильтром.

Кто что про эту мандулу скажет ? Пользует кто ? Подводные камни есть ?

http://www.racechip.ru/9973-toyota-land-cruiser--j20--4.5-v8-d-4d/

Зачем все эти сложности, вам не хватает мощности или скорости? Возьмите тогда Х5

Соглашусь, но есть один важный момент Х5, который поедет это как минимум 40d и стоит он 5 млн. надежность этого аппарата даже рядом не стояла с LC200, вне дорог полный -"0", поэтому то почитатели Тойоты имея в кармане 1) разумную стоимость 2) высокую надежность 3) внедородные качества и хотять чипами и прочей ерундой подзадорить на разгон своих любимых! коней:)

Поговорил с народом, кто ставил на рестайл евро ЭБУ 286 сил для авто до 2012 года, так есть проблемма, не горит лампа круиза и самое главно некорректно (в некоторых случаях вообще не работает) кроун контроль. Вывод для себя сделал такой, надо ставить все же правильный по году выпуска евро ЭБУ 272 сил 2012-2015. Прибавка в 40 сил + джеттор будет то что надо.