Автор Тема: Отчеты о работе дилеров Рига, Латвия. (Прочитано 8409 раз)

BOSS · « : 09.02.2012, 00:20 »

Делимся впечатлениями от Латвийских дилеров. Отзывы из первых рук о положительных и отрицательных моментах. Можно кратко, можно описать, есть фото вообще супер.

Jurijs · « **Ответ #1 :** 09.02.2012, 14:14 »

Обслуживание у ОД WESS Motors ( Riga, LATVIA)

Каждые 15 000 км или 1 год , 1 LVL = 56,46 RUB.
Стоимость ТО в латах , обслуживание качественное
92,21 ; 217,13 ; 112,17; 266,95; 108,84; 333,32; 94,96; 234,23; 94,96; 297,00; 94,96; 337,46.

Strateg · « **Ответ #2 :** 13.02.2012, 14:14 »

Тоже самое для дизеля.

1000-3000 15000 30000 45000 60000 75000 90000 105000* 120000* 135000* 150000* 165000* 180000*

105,03 125,00 250,05 144,96 346,39 141,63 272,02 124,48 304,74 127,14 382,75 124,48 324,18

* В послелегарантийное обслуживание включено:
-20% скидка на работы
-10% скидка на моторное масло и смазочные материалы
-10% скидка на резервные части

Strateg · « **Ответ #3 :** 02.05.2012, 23:47 »

На носу ТО.

Перед поездкой в Москву, лазил по сайту ОД. Смотрел на сколько попал.

Был удивлен. Для дизелей ЕВРО5 межсервисный интервал увеличили до 30 тыс. км.
При условии, что залито соответсвующее масло.

Условия замены масла.

- загорелась надпись - oil service
- 30 тыс. км
- 2 года.

Раз в 15 тыс км или раз в год - inspection

Сначала думал, что ошибся. Или сам или вебмастера. Смотрел также и другие модели, и у других ОД.
Все идентично.

Сегодня был в ОД. Подтвердили.

В пятницу еду, заодно и чипуюсь.

BOSS · « **Ответ #4 :** 03.05.2012, 09:17 »

Ждем отчета!

Strateg · « **Ответ #5 :** 04.05.2012, 19:48 »

Честно говоря - было до обыднного скучно.

Вечером пришел СМС, с напоминанием, что на 10 часов ТО и машину приемщику надо отдать в 9:30.

Спокойно приехал. Сдал машину.
Попил кофе, поболтал с менеджерами в салоне. В 11 машину передали электрикам на установку тюнинг бокса. Меня вызывали в цех.
С нормировкой на установку тюнинг бокса был в корне не согласен, поэтому просто засекли время.
Вместо заявленных двух часов, электрик провозился чуть больше часа. Потом доделал то, чт мне было не сделать самому, т.к. неподобраться.

В час дня машину отдали.

По ходу, обратили вниманеие на то, что продаже появились лампы с повышенной светоотдачей OptiBlue. Двух оттенков - белый и синеватый.
Чуть по-позже, наверное прикуплю. На дальний, противотуманники и задний ход.

Само ТО обошлось в 60 у.е.

BOSS · « **Ответ #6 :** 04.05.2012, 21:08 »

Самое интересное тюнинг бокс $:-\$

Strateg · « **Ответ #7 :** 04.05.2012, 21:13 »

Цитата: BOSS от 04.05.2012, 21:08

Самое интересное тюнинг бокс $:-\$

Это уже завтра. Коммуникатор к концу дня сел. И без вспышки на фотках непонятно, что к чему.

zed · « **Ответ #8 :** 16.11.2012, 18:13 »

Цитата: Strateg от 04.05.2012, 19:48

По ходу, обратили вниманеие на то, что продаже появились лампы с повышенной светоотдачей OptiBlue. Двух оттенков - белый и синеватый.
Чуть по-позже, наверное прикуплю. На дальний, противотуманники и задний ход.

Ну и чем кончилось? Купили в дальний? Если да, то какой цвет и как это соотносится с ближним ксеноном?
P.S.
Что-то в рекламном тойовском буклете HB3 для дальнего на картинке отсутствуют. Хотя наверное и менять смысла особого нет - дальнего хватает - особо нервные встречные любители ездить по ночам на ближнем чуть-ли не за километр нервно моргать начинают.

Strateg · « **Ответ #9 :** 16.11.2012, 18:16 »

Цитата: zed от 16.11.2012, 18:13

Ну и чем кончилось? Купили в дальний? Если да, то какой цвет и как это соотносится с ближним ксеноном?

Пока ничем.

Особо не горит и других забот пока достаточно. Будет время - займусь

Strateg · « **Ответ #10 :** 11.05.2013, 22:32 »

Проходил сегодня ТО 30 тыс. (2 года)

В купе с тем, что устраняли по грантии машина простояла в ОД 4 часа.

По мелочевке (гарантия):
- проклеили механизмы бардачков, прошлый раз сделали не совсем правильно. Иногда сверчали.
- перетянули болты крепления сидений
- правильно закрепили пыльник перед защитой
- протестировал АКБ. АКБ в порядке, но недозаряжен.

По крупному (гарантия):
- замена сайлентблоков системы KDSS.
На люфт обратили внимание еще на Техосмотре, но не знали должен-ли он быть или нет.
По словам мастера участка, в среднем каждые 30тыс. сайлентблоки KDSS меняются.

Само ТО - без нареканий. "Попал" на замену всех воздушных фильтров.

Sava · « **Ответ #11 :** 11.05.2013, 23:50 »

Цитата: Strateg от 11.05.2013, 22:32

Проходил сегодня ТО 30 тыс. (2 года)

В купе с тем, что устраняли по грантии машина простояла в ОД 4 часа.

По мелочевке (гарантия):
- проклеили механизмы бардачков, прошлый раз сделали не совсем правильно. Иногда сверчали.
- перетянули болты крепления сидений
- правильно закрепили пыльник перед защитой
- протестировал АКБ. АКБ в порядке, но недозаряжен.

По крупному (гарантия):
- замена сайлентблоков системы KDSS.
На люфт обратили внимание еще на Техосмотре, но не знали должен-ли он быть или нет.
По словам мастера участка, в среднем каждые 30тыс. сайлентблоки KDSS меняются.

Само ТО - без нареканий. "Попал" на замену всех воздушных фильтров.

А с ними что случилось то?
Ослабли?
Сидушки как то скрипели?

Strateg · « **Ответ #12 :** 11.05.2013, 23:51 »

Цитата: Sava от 11.05.2013, 23:50

А с ними что случилось то?
Ослабли?
Сидушки как то скрипели?

Уж слишком сильно болталась спинка при езде по брусчатке.

BOSS · « **Ответ #13 :** 12.05.2013, 00:31 »

Сайлентблоки KDSS мало ходят!

Морская · « **Ответ #14 :** 12.05.2013, 01:44 »

мдя....сайлентблоки в сборе с рычагами надо менять?