Автор Тема: Грязевая резина (Прочитано 9480 раз)

begemot · « : 16.02.2012, 14:02 »

Друзья, грядет весна, и мне предстоят поездки на дачу по тающему снегу, по грязи. Задумался о грязевой резине. Что посоветуете на 150-й, учитывая, что все-таки основные поездки по трассе?

Strateg · « **Ответ #1 :** 16.02.2012, 14:14 »

Если в основном трасса, то вполне хватает стокой АТ-шки.

Если по снегу, то лучше всеже ездить на зимней резине, т.к. МТ резина имеет склонность думеть на морозе.

На всякий случай можно обуть цепи.

Если, все же настаиваешь на МТ резине, то вечером выложу обзор.

begemot · « **Ответ #2 :** 16.02.2012, 14:30 »

Слава, спасибо за ответ. Я имел в виду период, когда начнет теплеть (0-5 градусов) и далее, на весь теплый сезон.

BOSS · « **Ответ #3 :** 16.02.2012, 20:12 »

Я этот сезон отъездил на Yokohama Geolander A/T-S G012, мне очень понравилась, мягкая, не шумная, короче советую.

Jurijs · « **Ответ #4 :** 20.02.2012, 20:37 »

А чем плох стоковый DUNLOP Grandtrek AT22 ? Использую его, как только сойдет снег и станет тепло.Меня вполне устраивает, если не влезать в сильную грязь, а если очень лезть, тогда -МТ.

BOSS · « **Ответ #5 :** 20.02.2012, 21:01 »

Цитата: Jurijs от 20.02.2012, 20:37

А чем плох стоковый DUNLOP Grandtrek AT22 ? Использую его, как только сойдет снег и станет тепло.Меня вполне устраивает, если не влезать в сильную грязь, а если очень лезть, тогда -МТ.

Разница просто колосальна, я первый сезон тоже ездил на стоковой, но когда поставил екохаму просто ох....ел от разницы!

Strateg · « **Ответ #6 :** 20.02.2012, 22:19 »

Сколько людей - столько мнений.

Стоковый DUNLOP Grandtrek AT22, АТ-шкой можно назвать только условно. Но, сама по себе, на мой взгляд - не плоха. По льду она конечно не пойдет. Но по снегу нормально, если не экстремально.

На РАВе была Yokohama Geolander A/T (индекс не помню) - очень хорошая резина.

Но поведение РАВ4 и Прадо - кардинально различаются. В одном и томже месте, при +/- идентичных условиях Прадо, на стоке - устойчивей и предсказуемей.

Что каксается летней эксплуации, то надо признать, что у нас ездят куда более спокойно, чем в РФ.
Да и марка асфальта играет не последнюю роль.

Из опыта зимних поездок по РФ. Москва-Тверь, легуий мороз -8 - 12С. Чистая доорга. Без осадков. В Тверь мы приехали бех ближнего света, фары были - черные. В аналогичных условиях, и даже хуже, в ЛР - никаких проблем.