LAND CRUISER CLUB

Всем привет
я еще новичок и только учусь вот уже пару недель как  вожу новый ЛК
заехал на заправку  вставил пистолет 



и нажал РЕГУЛЯР тоесть  проще говоря  87
пока  заправлялся  бак  и было  пару минут расмотрел крышку  бензобака
владельцы  Секвой  стараются  во первых покупать  ХОРОШИИ  крышки для бака  с ключон и это не проблема
но в ЛК  крышка  под тросиком  хотя при  желании можно и отогнуть


на фото  цена баксах  1,999 $ за галон 3,8 литра бензина 
я начал расматривать  саму крышку  и вот что увидел 



на моей Секвои  было можно  заливать Е85  и я пробовал  в принципе  разницы не почувствовал
а тут я не понял 
какой  бензин  у нас  основной  87  регуляр  или  все же  Е85

и кто что заливает   кто на чем  ездит

95 и в тапочку))) G-Drive 95 На Газпроме, не рискую.. У некоторых клапанами машины гадить начинают... 98 не пробовал.

 В продолжение 

я так и не понял  что рекомендуют ОФИЦИАЛЫ  заливать   в ЛК  87- регуляр   или  E85 -там 80% спирта и только 20%  бензина  я пробовал в Секвою  работала  нормально 

согласен  с тем  что  одно дело  РЕКОМЕНДУЮТ  а другое кто и что  ЗАЛИВАЕТ
это разные вещи
но если я залил 87 это не так страшно  или  лучше  залить  92

Если хотя бы примерно представлять, сколько в России производится бензина с октановым число 95 и выше, и где территориально находятся НПЗ, производящие именно этот бензин, то можно сделать выводы, что бензина в России с октановым числом 95 и выше...практически нет, то что реализуется на АЗС с надписями А-95, 98 и так далее, это в основной своей массе обыкновенный А-92 с октаноповышающими присадками и не более...
Это для общей информации, кто тешит себя надеждами, что катается на 95,98 и так далее бензинах...еще раз оговорюсь...разговор про Российский бегзин

Имею в хозяйстве Субару Форестер, ни разу не заправлял его А95 и выше...и ущербным себя не почувствовал, ДВС работает как положено....и это при всей привередливости Субару к качеству топлива...