Автор Тема: Топливный фильтр (дизель). (Прочитано 27885 раз)

BOSS · « **Ответ #30 :** 04.12.2014, 17:48 »

Да, эту.

Сергей7070 · « **Ответ #31 :** 04.12.2014, 20:40 »

Да, помогло пока...)))

Вовик · « **Ответ #32 :** 04.12.2014, 23:32 »

Цитировать

ВР полная лажа, у меня лично два знакомых один на гранд чероки другой на рэндже, обе машины новые были, попали на ремонт двигателя тыс. так на 10 грина после заправки дизеля на этой красивой сетевой заправке. У меня рейтинг такой: Газпром, Роснефть, Лукойл.

Примерно с 2008 года заправляюсь исключительно на ВР и ТНК (с апельсинами). Машины: LC200, Passat, Multivan, Vito, Starex. Проблем не возникало.

Игорь Н · « **Ответ #33 :** 19.12.2014, 02:03 »

Здраствуйте!Не знаю есть ли смысл начинать новую тему,может здесь кто подскажет?Владею ТЛ 200 два месяца(2008год 155т.км.пробег)взял у старого хозяина в 150т.пробега и поменял сразу все жидкости и фильтра и в топливном обнаружил мелкую рыжую взвесь(решил что старый хозяин кормил коня без разбора).Сам откатал 5т.км. и угощал только с ЛУКОЙЛА и ГАЗПРОМА-меняю фильтр-та же песня.Чистить бак в зиму не АЙС.Если поставить для страховки сепаратор или доп.фильтр(до теплых дней) не тяжело ли будет ТНВД(старенький ведь)?

Сергей7070 · « **Ответ #34 :** 05.01.2016, 16:22 »

Мужчины ! Чёрная фишка не спасает - капец фильтру ? С гелем и ЛУКОЙЛом.

Дойче · « **Ответ #35 :** 05.01.2016, 21:13 »

Цитата: Игорь Н от 19.12.2014, 02:03

обнаружил мелкую рыжую взвесь(решил что старый хозяин кормил коня без разбора).Сам откатал 5т.км. и угощал только с ЛУКОЙЛА и ГАЗПРОМА-меняю фильтр-та же песня.

Рыжая взвесь, это от воды в топливе.
Вода в топливе, это как минимум конденсат из бака, от этого ни куда не деться, но можно уменьшить количество данного конденсата путем заполнения топливного бака по максимуму при длительных стоянках в отапливаемых помещениях зимой и в переходные периоды, когда температура колеблется от минуса к плюсу и наоборот в течении суток.

BOSS · « **Ответ #36 :** 06.01.2016, 01:59 »

Цитата: Сергей7070 от 05.01.2016, 16:22

Мужчины ! Чёрная фишка не спасает - капец фильтру ? С гелем и ЛУКОЙЛом.

Если фишка не помогает, то меняй фильтр.

BOSS · « **Ответ #37 :** 06.01.2016, 02:08 »

Цитата: Игорь Н от 19.12.2014, 02:03

Здраствуйте!Не знаю есть ли смысл начинать новую тему,может здесь кто подскажет?Владею ТЛ 200 два месяца(2008год 155т.км.пробег)взял у старого хозяина в 150т.пробега и поменял сразу все жидкости и фильтра и в топливном обнаружил мелкую рыжую взвесь(решил что старый хозяин кормил коня без разбора).Сам откатал 5т.км. и угощал только с ЛУКОЙЛА и ГАЗПРОМА-меняю фильтр-та же песня.Чистить бак в зиму не АЙС.Если поставить для страховки сепаратор или доп.фильтр(до теплых дней) не тяжело ли будет ТНВД(старенький ведь)?

Я думаю заморачиваться не стоит, водичка всегда есть при смене фильтра, хотя я всегда на лукойле заправляюсь.

Wilson · « **Ответ #38 :** 06.01.2016, 05:20 »

Всем привет
хоть я и новичок на этом форуме
но когдато давно давно помоемому вообще в другой жизни
осваивал премудрости дизелей на Колымской трассе
дорогая школа но я ее прошел
теперь с 2000 года гоняю траки по Штатам и вот уже пошел 17-ый год как я зарулем
у траков разные дизеля от 300 лошадей и до того что сейчас у меня 600 лошадей
за это время сталкивался с разным и на дороге и летом и зимой ведь грузопоток идет без остановок
теперь о фильтре на дизеле
не знаю как в России но тут добавок в ТОПЛИВО - дизельнгое очень много и они разные
есть для низких температур есть для чистки форсунок есть для чистки системы есть для чистки бака
есть комбинированные
кто то скажет фигня
но поверьте профи я это все проверил на своем траке и еще есть такая называется Лукас
заправил баки а они по 150 галонов каждый в сумме 300 это в литры гдето 1200 и добавляю присадки
а потом на компе смотрю расход и смотрю на выхлопную
из трубы идет все без цветное значит дизель работает хорошо и расход 10-12 миль на галон очень хорошо и звук работы мягкий и значит все впорядке
и к тому еще добавлю в масло постоянно МОТОРКОТЕ добавляю что бы зимой в холод заводился лучше
все проверенно временем а это самый лучший показатель

так что совет если в фильтре взвесь то причин много
сепаратор поставить надо он помогает не на слвах а на деле и добавь химии в бак почисти все
БАК -СИСТЕМУ -ФОРСУНКИ и сразу услыших как изменится звук работы движка

Strateg · « **Ответ #39 :** 06.01.2016, 13:48 »

Немного о разных моторах речь. На тягачах среднеоборотные моторы, но легковых высокооборотные. Т.е. присадки по определению разные. Далее. Добавлять присадки в уже присаженное топливо, ну как-то не совмем верно. Про антигель речи не идет.

Shihan · « **Ответ #40 :** 21.01.2016, 20:35 »

В эту же тему напишу, мож кто поможет. После замены топливного фильтра не сбрасывается ошибка. Испробовали все способы, кроме отключения аккумуляторов. В чем может быть проблема?

BOSS · « **Ответ #41 :** 21.01.2016, 22:47 »

Цитата: Shihan от 21.01.2016, 20:35

В эту же тему напишу, мож кто поможет. После замены топливного фильтра не сбрасывается ошибка. Испробовали все способы, кроме отключения аккумуляторов. В чем может быть проблема?

Почитай http://toyota-lc.ru/land_cruiser_200_lexus_lx_570/toplivnyi_filtr_diziel._273.0.html

Shihan · « **Ответ #42 :** 22.01.2016, 12:03 »

Все это делали… не помогло… решил еще раз поменять фильтр…