Автор Тема: Коптит моя 200 чка (Прочитано 14034 раз)

Андрей73 · « : 05.05.2016, 22:19 »

Ребята поделитесь опытом у кого было( при ускорения пуляет приличным клубом черного дыма) и возможные причины.грешу а форсы пробег 200. Дизиль 8 год....

Strateg · « **Ответ #1 :** 05.05.2016, 22:33 »

Чипованная?

Андрей73 · « **Ответ #2 :** 05.05.2016, 23:01 »

Еще не знаю.......немпроверял....коробок не видил..а в то время и не прошивали еще эбу

Андрей73 · « **Ответ #3 :** 05.05.2016, 23:06 »

Расход до 9.2 убивал по трасее

Strateg · « **Ответ #4 :** 05.05.2016, 23:41 »

Проверь на наличие коробок. Как внешних, так и в блоке предохранителей около ЭБУ в моторном отсеке.

Андрей73 · « **Ответ #5 :** 06.05.2016, 00:09 »

Обязательно сделаю!! Как чип может иповлиять? На что думать первым делом..как на них форсы живут? Егр.ТНВД.стоит туда лезть..? не знаю что было с машиной...для себя хотелось бы везде пощупать и быть увереным

Strateg · « **Ответ #6 :** 06.05.2016, 13:08 »

Сначала его надо найти. Потом будем думать на что он мог повлиять. Чипы разные бывают.

Андрей73 · « **Ответ #7 :** 07.05.2016, 21:23 »

А если чистая она без чипов

Strateg · « **Ответ #8 :** 08.05.2016, 14:49 »

Турбина, форсунки, воздушный фильтр - почистить.

Андрей73 · « **Ответ #9 :** 10.05.2016, 11:03 »

Поеду к официалам на диагностику может и чистить смысла нет

BOSS · « **Ответ #10 :** 10.05.2016, 23:17 »

При ускорении у всех клуб черного дыма, но все равно съезди на диагностику.

Dunkan · « **Ответ #11 :** 12.05.2016, 12:15 »

Я дизелей жутко боюсь.. 3 года в компании держал форд транзит- дизель. Он денег сожрал на ремонты столько, сколько ни одна машина грузовая не жрала.. То ТНВД, то форсунки, то забилось, что то.. Ужас...
Да и топливо у нас сами знаете какое.. Экономии нет вообще, на мой субъективный взгляд!

Shihan · « **Ответ #12 :** 17.05.2016, 15:34 »

Кстати, тоже стал замечать черный дым при ускорении. Причем, если на старте педаль нажать до упора, то образуется дымовая завеса на месте старта и дальше разгон без копоти. А если просто динамично разгоняться, то копоти меньше, но она на всем протяжении разгона. В нормальных режимах копоть не заметна. В целом на динамике и расходе топлива не сказывается.

Dunkan · « **Ответ #13 :** 17.05.2016, 16:55 »

Цитата: Shihan от 17.05.2016, 15:34

Кстати, тоже стал замечать черный дым при ускорении. Причем, если на старте педаль нажать до упора, то образуется дымовая завеса на месте старта и дальше разгон без копоти. А если просто динамично разгоняться, то копоти меньше, но она на всем протяжении разгона. В нормальных режимах копоть не заметна. В целом на динамике и расходе топлива не сказывается.

А какой пробег у пепелаца???

Дойче · « **Ответ #14 :** 17.05.2016, 21:17 »

Цитата: Dunkan от 12.05.2016, 12:15

3 года в компании держал форд транзит- дизель. Он денег сожрал на ремонты столько, сколько ни одна машина грузовая не жрала.. То ТНВД, то форсунки, то забилось, что то.. Ужас...
Да и топливо у нас сами знаете какое.. Экономии нет вообще, на мой субъективный взгляд!

Похоже, Форд-транзит был возрастом не меньше 10 лет с пробегом не меньше 500 000тыс км? Или убитый насмерть
Топливо у Вас(У нас) очень даже достойное, вы плохого ДТ в средней полосе России не пробовали, сам катаюсь только на дизелях, территориально ХМАО, ЯНАО, Тюменская область, знаю о чем говорю...
Или все "экономите", с тепловозов и карьерной техники из бочек заправляетесь?