Автор Тема: Замена масла в АКПП TLC120 (Прочитано 48295 раз)

Strateg · « **Ответ #15 :** 21.02.2013, 12:33 »

Цитата: Дойче от 21.02.2013, 12:20

Но если написано у Вас "Проверка уровня жидкости в АКПП " раз в 90 000км, то у нас то же самое только в 60 000км, разница только в пробеге, а технология "Проверки уровня жидкости в АКПП", ОДИНАКОВАЯ, и в Гондурасе технология та же...Согласен???

Технология-то одинаковая. Но я заметил, что список регламента сокращается со временем.

А, что касается интервала. Есть живые примеры, когда машина зарегистрированная в ЛР эксплуатируется в РФ, но при всем при этом обслуживается у нас, по нашим сервисным интервалам. Что примечательно - без проблем. И ОД как-то по барабану, где машина эксплуатируется.

Для бензиновых машин, интервал так и остался 15 тыс., а дизелям увеличили, при условии, что льется соотвествующее масло.

Дойче · « **Ответ #16 :** 21.02.2013, 14:40 »

Цитата: Strateg от 21.02.2013, 12:33

Но я заметил, что список регламента сокращается со временем.

Повторюсь:
Маркетинговый ход и не более, увеличивая пробеги межсервисного обслуживания и перечень регламентных работ фирмы производители завлекают тем самым покупателей своих авто, т.к. вроде расходы на содержание авто уменьшаются.
Ставка делается на гарантийный период, на него хватит, а дальше как повезет....

В тех.доках для служебного пользования описаны сроки замены жидкости в АКПП, а в документах для покупателей(мануалах) написано:" АКПП не требует замены жидкости весь срок эксплуатации авто", и когда клиент приезжает в сервис к ОФам ему РЕКОМЕНДУЮТ заменить жидкость в АКПП, мативируя тем, что она ВДРУГ почернела, Вы не соглашаетесь...тогда Вам в сервисной книжке делают пометку. Что Вас предупреждали..." т.е. прикрывают свою опу...........

Strateg · « **Ответ #17 :** 21.02.2013, 14:58 »

При работающем законе "О защите правв потребителя" такие фокусы череваты судебными издержками.

Что касается увеличения интервала, обслуживание особо дешевле не стало - масло почти в два раза дороже.

Кст. впонился случай в МСК, имел место быть лет пять назад, в ОД Кунцево.
Пришла 120-ка на ТО. По поводу замены масла владелец ничего сказать не смог, т.к. не знал.
Короче. Машина с покупки прошла 50 тыс.. Масло - ни разу не менялось.
Промыли движек, залили новое масло и машина уехала.

Дойче · « **Ответ #18 :** 21.02.2013, 15:33 »

Цитата: Strateg от 21.02.2013, 14:58

При работающем законе "О защите правв потребителя" такие фокусы череваты судебными издержками.

Эти фокусы расчитаны на гарантийный срок, ставка сделана что 100 000км по любому и на любом масле выдержит...дальше как повезет.....сам же пишешь не менялось масло 50 000км, и все ок, а вот если бы из за этого вылезла проблема тут вопрос........Но не вылезла же....

Проблемы после гарантийного срока волнуют хозяина авто но ни как ни ОФов;

Strateg · « **Ответ #19 :** 21.02.2013, 15:39 »

Цитата: Дойче от 21.02.2013, 15:33

Эти фокусы расчитаны на гарантийный срок, ставка сделана что 100 000км по любому и на любом масле выдержит...

В Европе, расширенная 5-летняя гарантия - без ограничения пробега.

GELO · « **Ответ #20 :** 06.03.2013, 11:20 »

Чтобы закончить с этим вопросом, заехал в специализированный сервис RAAP. Там действительно и добавляют, и промывают коробку полностью, по желанию-необходимости или по степени "залечиваемости" клиента! Но льют они не тоётовское WS, a Liqui Moly Top Tec ATF 1200. Соответственно встаёт вопрос о смешиваемости этих двух масел, т.к. сливать планируют около 5 литров при снятии поддона. А тогда уже и фильтр заменят, и магниты почистят.
Кстати, насчёт полной промывки уже неоднократно слышал истории об обратном эффекте. Так всё-же, что по-уму выбрать?

Дойче · « **Ответ #21 :** 06.03.2013, 12:37 »

Цитата: GELO от 06.03.2013, 11:20

Но льют они не тоётовское WS, a Liqui Moly Top Tec ATF 1200. Соответственно встаёт вопрос о смешиваемости этих двух масел, т.к. сливать планируют около 5 литров при снятии поддона. А тогда уже и фильтр заменят, и магниты почистят.

Не рекомендую смешивать....последствия могут быть не предсказуемые...может вспениться при высокой температуре и давлении в АКПП.

Цитата: GELO от 06.03.2013, 11:20

Кстати, насчёт полной промывки уже неоднократно слышал истории об обратном эффекте. Так всё-же, что по-уму выбрать?

Вам с Вашим пробегом и при условии что это делается первый раз, не стоит делать полную промывку АКПП, продолжайте процесс "освежения"...дабы избежать казусов....

GELO · « **Ответ #22 :** 06.03.2013, 18:38 »

Спасибо за дельные советы!

BOSS · « **Ответ #23 :** 06.03.2013, 18:49 »

Да, вспенится может, лучше не рисковать!

GRAY · « **Ответ #24 :** 07.03.2013, 01:22 »

По моему лучше делать частичную замену масла, и в коробас не лезть. ИМХО.

Первый раз на 90 000 км, второй раз - я б тоже сделал, как Олег на 150 000 км. (правда он первый пропустил, но это не считается

)

GELO · « **Ответ #25 :** 22.03.2013, 19:53 »

Сегодня заменили 6 литров (за столько взяли деньги). При этом снимали поддон, чистили магниты (чистые практически), заменили фильтр (он таки есть

). Надеюсь, на ближайшие пару лет я эту тему закрыл.

КоробОк - дело сложное...

Быстрее машинка бегать не стала ... но и медленнее тоже

.

GRAY · « **Ответ #26 :** 22.03.2013, 22:30 »

Олега, а кто менял, и какое масло в итоге добавляли?

Энд хау мач из thе фиш?

GELO · « **Ответ #27 :** 22.03.2013, 23:08 »

Меняли в RAAPe, масло лили Liqui Moly Top Tec ATF 1200 (я не стал привозить им оригинал) - синтетика к синтетике должны мешаться, они уже 15 лет в этом деле и я не стал спорить. 120,- Ls цена вопроса. Пока ждал, попытал за то, что стоит брать (в плане надёжного автомата). Хорошие отзывы о Subaru, MB, хотя напороться на ремонт можно и после 30 т. пробега, причём жалей-не жалей машину - роли почти не играет (как повезёт).
Sportage пока брать не решил, хотя оттестил на днях и в чём-то понравился даже...

GRAY · « **Ответ #28 :** 22.03.2013, 23:12 »

Цитата: GELO от 22.03.2013, 23:08

Меняли в RAAPe, масло лили Liqui Moly Top Tec ATF 1200 (я не стал привозить им оригинал) - синтетика к синтетике должны мешаться, они уже 15 лет в этом деле и я не стал спорить. 120,- Ls цена вопроса. Пока ждал, попытал за то, что стоит брать (в плане надёжного автомата). Хорошие отзывы о Subaru, MB, хотя напороться на ремонт можно и после 30 т. пробега, причём жалей-не жалей машину - роли почти не играет (как повезёт).
Sportage пока брать не решил, хотя оттестил на днях и в чём-то понравился даже...

Ну я б оригинал чесно говоря притаранил, ну посмотрим, надеюсь все будет окей.

Про Sportage темку создай, обсудим, мнения всякие нужны, а тебе они важны, тут опыта у всех хватает, может кто юзал, скажут.

Морская · « **Ответ #29 :** 24.03.2013, 05:38 »

Цитата: GELO от 22.03.2013, 19:53

Сегодня заменили 6 литров (за столько взяли деньги).

как определяется, сколько именно литров надо заменить?