Автор Тема: Toyota land cruiser cygnus  (Прочитано 6840 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Yurok

  • Administrator
  • Случайный прохожий
  • *****
  • Сообщений: 76
  • Пол: Мужской
    • Машина: Opel
Toyota land cruiser cygnus
« : 02.03.2012, 16:41 »
Land Cruiser Cygnus - этот автомобиль выпущен в 1998 году в США под названием Lexus LX-470, а потом уже в Японии.
Данная модель выпущена лишь в одной комплектации, но в автомобиле можно было увидеть все, и натуральное дерево на передней панели, и кожаный салон специальной обработки, и лучшую аудио и другую электронику. Самым большим плюсом автомобиля является его чрезвычайная подвеска с автоматическим контролем клиренса и жесткость амортизаторов. Land Cruiser Cygnus как его распространенный вариант Lexus LX470 был создан на базе Toyota Land Cruiser 100VХ, если сравнить эти модели можно заметить некоторые различия. Вроде лексовського 4 - глазного передка, передними зеркалами как в праворульных машин, задними фонарями схожими с Prado KJ90.

Салон
Если мы заглянем внутрь в Cygnus то увидим довольно просторный грузовой отсек.
Многочисленные вставки красного дерева, сероватый цвет салона отделан кожей с гофрированными шторами создают приятную атмосферу уюта. Также Land Cruiser хорошо оснащенный электроникой, а именно электроприводы дверных стекол и зеркал, климат-контроль, подогрев сидений, улучшенная аудиосистема с сенсорным управлением. По классическим образцам практически размещены и хорошо оснащенные наиболее значимые контрольные приборы. Все вежели, клавиши и педали расположены так, чтобы водитель с легкостью мог до них добраться, также присутствует электронная настройка кресла, автоматически подстраивается под размеры водителя, возможность выдвижения руля сделает управление на дороге удобным и простым.

Под капотом

В тепло-звукоизолированным капотом расположен бензиновый двигатель V8 2UZ-FE с мощностью 234 лошадиных сил, а также 4-ступенчатая АКПП. Отлично сбалансированный 234-сильный 32-клапанный двигатель V8 2UZ-FE "восьмерка" очень хорошо управляемый на обычных автомобильных трассах так и по бездорожью.

Динамика движения машины практически идентична от уже известного 100VХ. Благодаря постоянному полному приводу с понижающей передачей автомобиль имеет прекрасную проходимость и необычайную плавность движения. Также Cygnus оснащен блокировкой межосевого дифференциала, что позволяет остро управлять с незначительными влиянием заносов. Устойчивость машины поддерживается с помощью пневматической подвески с возможностью регулировки жесткости амортизаторов и поперечных стабилизаторов - как в уже известной 100VХ. Поэтому при движении можно заметить как изменяется положение кузова в зависимости от скорости. Сначала слегка поднимается перед кузова, а затем сравнивается корма до одного уровня. Все эти преобразования происходят до 7 сантиметров в верх не создавая никакого неудобства на дороге.

Цена Land Cruiser Cygnus примерно достигает отметки в 1,5 млн руб, это далеко не завышена, а реально допустимая денежная граница качества, функциональности и надежности.

Оффлайн D@Car

  • Гость
  • *
  • Сообщений: 4
  • Пол: Мужской
Toyota land cruiser cygnus
« Ответ #1 : 27.08.2012, 16:46 »
У меня предыдущей модели, разница в панели, ну и так по мелочи доработан. Автомат 5ти ступ.?